Essai : Vest Icon Overlord Stim – White

Au printemps 2019, j’ai recherché une veste moto pour la mi-saison et l’été. Voilà donc mon essai au long court.

J’avais l’habitude de rouler en cuir puis en mesh durant l’été. Je voulais simplifier et améliorer mon équipement motard et je cherchais, comme d’habitude, quelque chose avec un look à part.

Notre partenaire #Motoperf, revendeur officiel #Icon m’a permis de tester et d’acheter un produit qui m’a semblé faire la liaison entre les 2 mondes : la gamme #Overlord et plus particulièrement la gamme #Stim, qui en plus était dans la même collection que mon casque #Icon #Airflite #Stim : j’ai donc assorti la veste à mon casque.

Cette veste tissu offre en effet une doublure isolante amovible pour la mi-saison mais en même temps de larges ouvertures et des parties mesh pour l’été.


La coupe est belle, cintrée, offrant une liberté de mouvements parfaite à moto grâce aux soufflets d’aisance placés aux articulations.
Les matériaux sont de qualité, l’imprimé superbe et le tout à parfaitement résisté à plus de 5000 km de roulage.
Des détails montrent que cette veste a été pensée par et pour des motards, comme les fermetures éclair doubles au niveau des poignets afin d’apporter plus d’aération quand la température grimpe.


De nombreuses poches sont disponibles.

Enfin il est bon de noter que cette veste est livrée avec des protections #D3O aux coudes, épaules mais aussi dans le dos, la dorsale étant souvent une option (payante) chez la concurrence. On remercie #Icon de cette initiative.
Cela place cette veste dans un excellent rapport qualité/prix.

La gamme #Overlord est en plus disponible en grand nombre d’imprimé et couleurs :

On a aimé :

– Le look et les nombreux choix disponibles
– Les finitions
– La durabilité
– La coupe et les détails pensés par et pour les motards
– Les protections D3O livrées avec la veste, y compris la dorsale
– Le rapport qualité/prix

On a moins aimé :

– Ne comptez pas porter cette veste sous une forte pluie : douche assurée
– Le design made in Oregon mais fabrication made in China

Essai : sacoche de selle Crivit (Lidl) 20 litres

On ne sait pas bien pourquoi.

Si c’est parce que Lidl est allemand (et en Allemagne, on aime les motards) ou bien si quelqu’un à la direction achat est motard mais force est de constater que depuis quelques années Lidl propose pas mal d’objets à destination des motards : casques, gants, sous-vêtements techniques, housse de moto.

On essaye aujourd’hui la sacoche de selle 20l.

Au déballage, le ressenti est plutôt bon : matériaux réfléchissants, housse de pluie fournie, fermetures éclair larges et robustes d’aspect.

La système se veut facile d’utilisation et pérenne. En effet la sacoche s’accroche sur un support de selle via 1 fermeture éclair.

Le support en lui-même est facile à accrocher quelque soit votre style de moto (sur les photos, une brêle plutôt typée custom) via des sangles ajustables. Une fois la sacoche retirée, votre place arrière reste entièrement utilisable, car le support est recouvert d’une matière antidérapante, testée et approuvée ce jour (si ça ce n’est pas du journalisme total!).

Une fois le support fixé, il vous suffit de venir fixer la sacoche via une fermeture éclair. Pratique, rapide, efficace. À noter que cette dernière possède un volume extensible (via toujours des fermetures éclair) jusqu’à 20 et est livrée avec une sangle pour la porter à l’épaule, et une housse de pluie comme déjà mentionnée.

Nous faisons ce test dans la rapidité car les offres Lidl sont limitées dans le temps, nous modifierons notre article si besoin après 1 test au long court.

Mais pour 25 euros, le risque est faible ! D’autant plus qu’avec cette sacoche, vous obtenez 12 semaines d’abonnement premium à l’excellente application Calimoto. Nous reviendrons d’ailleurs sur cette application lors d’un prochain essai, si le dé-confinement nous permet de la torturer dans tous les sens.

On a aimé :

– la facilité et rapidité de la mise en oeuvre

– la solidité de l’arrimage

– la possibilité de quand même transporter un passager sans devoir tout démonter

– les accessoires fournis : sangle de transport, housse de pluie

– la volume plutôt confortable  : 20 litres

– le prix

– l’abonnement à Calimoto offert

– l’apparente solidité ( À VERIFIER AU COURS DES MOIS À VENIR)

#lidl #crivit #utile

À lire aussi :

En offrant des chocolats de Pâques, le motoclub montre sa solidarité avec le personnel hospitalier

Dès le début de la crise, plusieurs membres du motoclub ont cherché comment montrer leur solidarité avec les personnels hospitaliers, mis à rude épreuve par l’épidémie de Covid-19. Le premier réflexe a été de vouloir se procurer des masques, des blouses, des gants, bref le nécessaire qui leur serait indispensable et dont ils restent dépourvus, mais les délais d’acheminement de ce matériel depuis l’Asie sont tels que nous serions arrivés un peu après la guerre.

Profitant de Pâques, c’est donc les sacoches chargées de poules, lapins et œufs en chocolat que sont arrivés au centre hospitalier de Lons-le-Saunier Bertrand, Alan et Laurent, ce lundi 13 avril 2020.

Après consultation des membres et sur ses fonds propres, le club a ainsi offert pour un peu plus de 100 € de chocolats, remis à Brigitte Le Naour, directrice des soins, qui seront répartis entre les différents services.

A ces chocolats se sont ajoutés des surblouses et une boîte de gants dénichés par Maryse.

Ces cadeaux ont été l’occasion de rappeler aux médias présents (Le Progrès et Voix du Jura / actu.fr) l’importance, pour les motards, d’avoir un centre hospitalier et des urgences performants, en cas d’accident. Mais comme l’a rappelé la directrice des soins, la meilleure façon d’aider et de soulager les hospitaliers est, pour l’heure, de respecter le confinement.

A Bletterans, le magasin où a été acheté le chocolat pourrait à son tour nous offrir sa tournée. Si tel devait être le cas, ces chocolats pourraient être offerts à un Ehpad. Bertrand a proposé celui de Clairvaux-les-Lacs, mais il faudrait p’être voir s’il n’en existerait pas un perché en haut du col de la faucille…

 

A LIRE AUSSI :

https://actu.fr/bourgogne-franche-comte/lons-le-saunier_39300/lons-saunier-motoclub-tontons-flingueurs-apporte-chocolats-hospitaliers_32983113.html

ZFE : restriction de liberté de circulation infinie

AVIS A LA POPULATION : Tandis que le monde est confiné, vous pensiez que l’évolution des ZFE était en pause ? Vous vous trompiez !

Le gouvernement a lancé – sans aucune communication – une consultation publique ouverte uniquement du 23/03/2020 au 13/04/2020 pour nous permettre d’exprimer notre point de vue sur le projet de décret qui fait évoluer l’obligation d’instaurer une zone d’interdiction de circulation, dite positivement Zone à faibles émissions mobilité “ZFE-m”. En clair, si vous ne dites rien ici, le ministère considérera que le public est favorable à deux évolutions :
1- si votre commune, même non polluée, est située dans une agglomération où dépassent pendant 3 ans les seuils de concentration des polluants comme le No2, les PM10 et 2.5, la ZFE s’imposera.
2- si les “transports terrestres” sont reconnus comme la première source de pollution parmi d’autres, la ZFE s’imposera. Terrestre, pas seulement routier… ?
Et sur ce 2nd point, l’astuce pour un site comme l’Ile de France où on voit actuellement que la pollution persiste sur les particules fines, même en l’absence de trafic, le décret a la solution : si votre commune est proche d’axes routiers, une ZFE sera obligatoire. Exit les débats possibles.
Commune peu polluée mais proche d’axes routiers + commune inclue dans une métropole qui a des communes polluées = ZFE obligatoire.
Le décret en projet avec ses deux articles sont donc clairement des moyens pour imposer une ZFE aux maires récalcitrants comme par exemple à près d’un tiers des maires de la Métropole Grand Paris qui ont refusé de l’appliquer en dépit de la pression médiatique et politique exercée sur eux en 2019.

A vous de lire et de réagir en nombre et de faire connaître cette consultation ! le lien :

http://www.consultations-publiques.developpement-durable.gouv.fr/projet-de-decret-relatif-au-non-respect-de-maniere-a2143.html?fbclid=IwAR3tCDpfLZLIEFM8JSjDHgl-b4NGo9r4gp4WkeG4s1o7BMMGnYlWKAE0Cts

Essai : motos SWM Superdual 650 T et 440 « Ace of Spades »

SWM : une renaissance ?

SWM, c’est comme les Tontons, c’est pas du récent. Mais la vieille marque amorce son retour. Certes cela se fait grâce à des capitaux chinois mais c’est Ampelio Macchi, l’homme aux 51 titres mondiaux avec Husqvarna et Aprilia, qui est à la barre de l’entreprise.

SWM est surtout reconnue pour sa gamme en Supermot.


Du coup, lorsque nous avons été convié à l’essayer en mai dernier, on a pas fait semblant : c’est pas moins de 5 membres qui débarquèrent chez Jura Moto’Cycles , à Orgelet, en compagnie du champion de road-race Richard Vuillermet pour étrenner la nouvelle gamme.

2 motos à tester : la Superdual 650 T (trail) et la 440 « Ace of Spades » (roadster).

Premier contact positif : Freinage Brembo, ABS dé-connectable (sur la 650), suspension arrière réglable, fourche hydraulique inversée réglable, durites tressées, pièces en aluminium.

Le « Made in Italie » se veut flatteur.


C’est bien joli, mais ça donne quoi en vrai ? Parce que les essais en statique et la re-copie du dossier presse, c’est pas vraiment notre truc. On veut du lourd, du concret, du brutal.

Du coup on s’arrache vers le barrage de Vouglans par une route à courbes (of course) avec des enchaînements de virages comme on les aime. Déjà le comportement de la 650T séduit notre Richard national. Elle est douce, le mono de 55cv couplé à une boîte souple et sans claquement suffit à donner le bon rythme.

Lors d’une pause photo, Richard nous donne ses impressions de champion courant à la mythique Île de Man :

« Le châssis fabuleux qui ne se désunit jamais, les freins répondent de façon franche, la fourche encaisse sans broncher sans ne jamais pomper, Un régal, une meule agréable en mode promenade, qui se place où vous voulez et suit votre regard…… ».

Richard est séduit mais attention : en-dessous d’1m75 : oubliez, cette moto ne vous conviendra pas.

De plus, il ne faut pas négliger la période d’apprentissage nécessaire à la rudesse des mono qui du coup, demandent un peu de doigté à la conduite (on ne rétrograde pas comme un bourrin sous peine de ruade de la machine).


La 440 a un peu plus de mal à suivre, forcément avec un bouilleur de 30 cv (22 kW) pour répondre éventuellement à la norme des permis A2 et de pneus à crampons, c’est une moto pour rouler cool et avec classe, pas pour taquiner les chrono, même si elle n’hésite pas à monter dans les tours.

Le bruit de la double sortie d’échappement inox flatte l’oreille.

Une position de conduite naturelle, une boîte de vitesses plutôt douce. Assez basse et confortable, la 440 distille de bonnes sensations, enfin surtout grâce à ses vibrations. On appelle ça une machine vivante.

En bref c’est une moto facile à prendre en main et idéale pour de petites balades ensoleillées.


Autour de Thoirette, les virages se font plus serrés mais dans leur domaine, les deux motos donnent un plaisir fin à leurs meneurs.

SWM décline ces 2 modèles en plusieurs variantes : Superdual 650 T et Superdual 650X pour le trail ;

Ace of Spades , Six Days  et Outlaw  pour le roadster.

Il vous faudra débourser 7890 € pour la Superdual 650 T et 5590 € pour la 440.

Très beau rapport qualité-prix des plus intéressant. Et les motos sont accessibles aux jeunes permis après bridage.

À noter que l’Ace Of Spade et l’Outlaw existe en 125 cm³.

Pour les amateurs d’enduro et de supermot’ SWM propose deux machines, l’Enduro RS 300 R et la Supermotard SM 500, toujours à prix contenu.


On a aimé :

– les finitions très belles pour cette gamme de prix, dont certains constructeurs de renom devraient s’inspirer…

– le rapport qualité/prix assez imbattable

– les qualités dynamiques indéniables des deux machines.

– une belle gamme avec pas mal d’options, sans être excessive (hein BMW!!)

– le mono et ses sensations sur la Superdual

On aime pas ou moins :

– la 440 ne vous emmènera pas au bout de la France.

– Le moteur de la 440 dont les sensations viennent plus des vibrations que du coffre

– Sur la 440, les pneus crampon pour usage route, certes c’est beau mais bon…

– Prévoir un budget godasses sur la 440 à cause de l’échappement mal placé selon nous qui les crame un peu trop vite si on fait pas attention

– La période d’apprentissage nécessaire au mono sur la Superdual

Pénultième sortie avant confinement!

C’était la dernière sortie avant que le rideau du confinement ne tombe….On espère se retrouver très vite!

Une magnifique soirée en soutien au champion Franc-Comtois de Road-Race Richard Vuillermet

Encore une fois, cette soirée fut la preuve de l’engouement des motards et sympathisants pour le sport mécanique amateur. Ce sont plus de 60 personnes qui sont venus soutenir Richard Vuillermet et de nombreux lots remis. Merci à vous tous!!!
Très vite nous vous révélerons la somme collectée!

Balade du MCP 23.02.20

 

Le MCP faisait sa première sortie officielle de 2020!

Au programme  : remise en jambes pour certains de nos membres et reconnaissance du parcours du Carnaval des Motards 2020

 

Assemblée générale du moto-club : en 2020, c’est reparti pour un tour…

L’assemblée générale ordinaire du MCP Les Tontons Flingueurs s’est tenue le samedi 1er février 2020 à la salle des fêtes de Montmorot en présence de 19 membres cotisants et 12 invités.

Lors du rapport moral, Bertrand, le prez, a rappelé que cette cette année, les motard du MCP ont parcouru, en groupe, plus de 6 000 km.

L’autre temps fort, le carnaval des motards, connaît un succès constant et grandissant. En 2019, il a attiré environ 200 motards et contribue à faire connaître le MCP au-delà du Jura.

Un repas de soutien a aussi été organisé au profit de Richard Vuillermet, pilote franc-comtois « road race » qui a permis de récolter 1000 euros, intégralement remis au team de Richard. A ce sujet, il a été rappelé qu’il était dans la tradition des motoclubs de soutenir le sport moto.

Autre « première » 2019 : le road trip en Alsace sur plusieurs jours a été apprécié des participants. Des améliorations devraient cependant être apportées à la sortie 2020.

L’année 2019 a donc été une année de consolidation et de développement, le MCP ayant compté en son sein 24 adhérents cotisants et une bonne participations aux différentes sorties.

Le MCP a également apporté son soutien à la FFMC 39 en participants aux différentes actions et manifestations. Il a été rappelé l’importance pour les membres du MCP de rejoindre à titre individuel la FFMC, seule association impliquée dans la défense des motards, alors que le droit même à rouler à moto est de plus en plus remis en cause.

Les actions du MCP seront reconduites en 2020 : repas de soutien à Richard Vuillermet le samedi 29 février ; carnaval des motards le samedi 28 mars avec au programme une balade de 70 à 80 km au départ de Montmorot. Cette année, le retour s’effectuera aussi à Montmorot en présence nos partenaires (Moustic Moto, Motoperf, Cafés de V.) ; les sorties dominicales qui reprendront au printemps.
Le road trip se déroulera pour sa part du 15 au 22 août en Auvergne, avec au programme de magnifiques routes. Sur proposition de Maryse, une date va être retenue à l’automne, en fin de saison, pour organiser un repas du club.

Côté formation, le MCP reste attentif au projet de création d’une AFDM (Association pour la formation des motards) Bourgogne-Jura en lien avec les FFMC 21 et 39 et va proposer dès cette année, avec ou sans l’appui de cette AFDM, des formations à ses membres.

C’est par un petit mâchon offert par le MCP que cette assemblée générale s’est clôturée avec, chose exceptionnelle, une dizaine de minutes d’avance sur le programme prévu !

Repas de soutien au champion Franc-Comtois de Road-Race Richard Vuillermet

2020 : Richard remet ça….et nous aussi!!!

Richard Vuillermet repart pour l’île de Man cette année!!! Et comme nous sommes fidèles en amitié, on a décidé d’essayer de l’aider à nouveau. Nous organisons un repas de soutien le 29 février au Restaurant La Charmille 39570 Messia-Sur-Sorne.

Tous les fonds récoltés aideront notre Frenchy à faire sa saison!!

Partagez l’info, bloquez vos agenda et venez nombreux!!!!!!!!

Car en plus nous organisons une grosse tombola avec un MEGA PRIX si nous vendons 200 tickets! La personne qui sera tirée au sort lors de ce super tirage PARTIRA POUR L’ÎLE DE MAN AVEC RICHARD VUILLERMET DU 20 AOÛT AU 02 SEPTEMBRE AVEC ACCÈS PADDOCK ET PRÉ-GRILLE. ALORS 5 EUROS POUR AVOIR UNE CHANCE DE VIVRE CETTE COURSE MYTHIQUE DE L’INTÉRIEUR : C’EST CADEAU!!!  La personne n’aura à sa charge que sa nourriture, boisson et tente.

Vous pouvez acheter les repas chez nos partenaires motocistes (Moustic Moto et Motoperf à Lons-Le-Saunier) ou sur notre site internet ici et !!!

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